Aivan mahtava pyörä! Painoa pyörässä on kisavanteilla selvästi alle 7 kg ja tempotangon kanssakin liikutaan justiin sallitun rajan yläpuolella eli turhaa liikutettavaa massaa pelissä ei totisesti ole. Fillarissa on laadukas Scorpparin hiilikuiturunko ja erikoisuutena tässä Leiuruksessa on integroitu satulatolppa. Hiukan hirvitti, kun pyöräni ajokuntoon sovitellut Lemmettylän Teemu sahasi tolppaa sopivan korkuiseksi...no, kyllähän Teemu hommansa osasi ja täytyy sanoa, että tämän ihme tolppahässäkän tarjoama ajoasento sekä runkoon tuleva jäykkyys tuntuvat todella hyviltä.
Liikkuvina osina pyörässäni on Sramin Redit. Pelkäsin hiukan etukäteen, että mitenköhän totun uuteen vaihdesysteemiin, mutta eipä siinä kauan mennyt, sillä noin 10 min ajon jälkeen olin jo Srameista ihan haltioissani! Hiukan pidemmän totuttelun vaatii sen sijaan se, että valkun toivomuksesta kampieni mitta on nyt 167,5 mm ja uskomatonta kyllä, parin millin eron entiseen huomaa. Olen kuitenkin vakuuttunut, että muutaman ajelun jälkeen nämä kammet rullaavat entistä vinhemmin!
Ensi sunnuntaina pyörä pääsee kisaneitsyydestään, kun hurjastelen sillä Belgian Eurooppa Cupissa!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti